Novo Honda WR-V: tudo o que sabemos sobre o SUV que chega em novembro
Posicionado entre o City e o HR-V, novo Honda WR-V chegará ao país nas versões EX e EXL com o motor 1.5 flex de 126 cv e câmbio do tipo CVT
Falta pouco para o lançamento do novo Honda WR-V no mercado brasileiro. Previsto para novembro, o SUV compacto já foi confirmado pela marca japonesa e será posicionado entre o City e o HR-V. Ele deve ser revelado oficialmente durante o próximo Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá no mesmo mês do lançamento. Confira tudo o que já sabemos sobre ele:
Falta pouco para o lançamento do novo Honda WR-V no mercado brasileiro. Previsto para novembro, o SUV compacto já foi confirmado pela marca japonesa e será posicionado entre o City e o HR-V. Ele deve ser revelado oficialmente durante o próximo Salão do Automóvel de São Paulo, que acontecerá no mesmo mês do lançamento. Confira tudo o que já sabemos sobre ele:
O novo Honda WR-V não lembra em nada o antigo modelo, que era derivado do Honda Fit de terceira geração. O novo modelo vendido no Brasil será igual ao SUV compacto já disponível em alguns países da Ásia. No Brasil, o novo WR-V será posicionado entre o City Hatch e o HR-V, e brigará diretamente com o Toyota Yaris Cross, que também chegará ao mercado brasileiro em 2025.
O novo SUV chegará ao mercado inicialmente nas versões EX e EXL. Como já sabemos o posicionamento do modelo, é possível estimar que o novo WR-V tenha versões com preços entre R$ 140 mil e R$ 160 mil, considerando os valores cobrados hoje pela Honda. O novo WR-V utiliza a mesma plataforma dos City e HR-V já produzidos no Brasil.
Para produzir o novo WR-V no país, a Honda vai contratar 250 novos funcionários para sua fábrica de Itirapina (SP), que passará a funcionar em dois turnos completos. Sob o capô, ambas as versões do SUV devem ser equipadas com o mesmo motor 1.5 flex aspirado de 126 cv que equipa os Honda City Hatchback, City Sedan e HR-V, sempre com câmbio automático do tipo CVT.
Já as versões híbridas ainda não têm previsão de chegada ao Brasil. Vendido na Índia como Honda Elevate e no Japão como WR-V, o novo SUV traz linhas retas, que seguem a atual identidade de design da marca. Na dianteira, há faróis de LED e uma grade retangular que, dependendo da versão, conta com acabamento cromado.
Na lateral, há apliques de plástico preto nas caixas de roda e na parte inferior das portas. O novo Honda WR-V mede 4,31 m de comprimento, 1,79 m de largura e 1,65 m de altura. Já o entre-eixos é de 2,65 m. Para efeito de comparação, ele é um pouco maior que o VW T-Cross e um pouco menor em comprimento do que o HR-V.
Na traseira, as lanternas trazem formato horizontal e são interligadas por uma barra que atravessa a tampa do porta-malas, que também abriga a placa. Por dentro, a central multimídia tem tela de aspecto flutuante e apliques emborrachados no painel em algumas versões.
